閉じる路面カラー化による交通安全対策
最終更新日：2015年9月4日
交通安全の対策ごとに色を決めて路面を着色しています
歩行者や自転車の安全な通行を確保するため、特に注意喚起が必要な道路の路面を着色しています。
主な路面カラー化の事例
自転車通行帯（青）、歩道のない通学路の路肩（明るい緑）、交差点部（赤茶）など、主な路面カラー化を実施している箇所の事例です。
自転車通行帯（青）
自転車は、車道の進行方向の左側を通行するのが原則です。
新潟市では、その通行ルールを浸透させるため、自転車の利用が多い路線などにおいて、車道進行方向の左側に啓発を目的とした自転車通行帯（青色に着色）の整備を進めております。
やむなく歩道を通行する場合は、歩行者が優先ですので、自転車は徐行して通行をお願いします。
路肩の広い箇所（帯で表示）
路肩の狭い箇所（矢羽根型で表示）
交差点箇所（矢羽根型で表示）
歩道のない通学路の路肩部（明るい緑）
歩道のない道路の路肩を明るい緑で着色しています。
通学路以外の歩道のない道路での歩行者安全対策（赤茶等）
地元や警察との協議により色を決めて路肩部を着色しています。
特に注意を要する交差点部（赤茶）
赤茶で着色しています。
他機関による路面着色
＜警察によるゾーン30（深緑）＞
各警察署が歩行者等の安全な通行確保のために区域（ゾーン）を定め、「ゾーン30」と表示し、速度抑制等を図っている箇所があります。
その他
他にも路面を別の色で着色している箇所がありますが、景観の考慮や地元等との協議により決定していることがあります。
このページの作成担当
本文ここまで
